1. Горелка мини АБЗ:

Состоит из дизельного насоса, дутьевого вентилятора, электронной системы зажигания, топливного бака и трубопровода. Кнопочный воспламенитель использует высокое напряжение в 10000B, преобразованное генератором из переменного напряжения 220В, для произведения искры между двумя электродами. Топливный насос подает топливо под высоким давлением в 1МПа, оснащен электромагнитным клапаном.

Зажигание и срыв пламени:

a. Запустите топливный насос и проверьте подаётся ли топливо, используя переливной клапан, отрегулируйте давление топлива (1-1,5 МПа). Если давление не в норме регулируйте клапан до тех пор, пока оно не будет в допустимых пределах.

б. Зажмите кнопку зажигания (между двумя электродами появится искра) и откройте топливную трубу (подайте ток на электромагнитный клапан, а потом откройте топливную трубу, чтобы топливо вошло под высоким давлением в камеру сгорания).

в. Проверьте через смотровое окошко, зажглось ли пламя. Если возгорание произошло, то включите дутьевой вентилятор, если нет, то закройте электромагнитный клапан, остановите двигатель, и, переждав 3 минуты, что очень важно, попробуйте ещё раз.

г. Остановите дутьевой вентилятор, прежде чем производить зажигание, запустите его после успешного зажигания.

д. После завершения работы закройте топливный кран и отключите электромагнитный клапан, для предотвращения попадания топлива внутрь при следующем запуске системы.

е. Для предотвращения возможности взрыва, включайте выдувной пыльный вентилятор для удаления лишнего топлива из цилиндра, в том случае если топливо не смогло зажечься.

2. Поворотный барабан мини АБЗ:

Поворотный барабан состоит из цилиндрического и конусного барабанов. Здесь производится просушка и замес материала. Благодаря пластинам, приваренным в спиралевидной форме, производится полное перемешивание компонентов. В барабане также имеется пара отдельных спиралевидных пластин, посредством которых, при обратном вращении барабана, производится разгрузка смеси.

Принцип работы мини АБЗ

3. Битумное устройство мини АБЗ:

Состоит из битумного резервуара, битумного насоса, электрического двигателя, трубопровода и реле с выдержкой времени. Количество битума, подаваемого в смесительный барабан, регулируется временным реле, которое останавливает работу битумного насоса через определенное количество времени. Такой процесс гарантирует подачу необходимого количества битума.

Для облегчения строительства асфальтных дорог устройство оснащено пятью клапанами: внутреннее всасывающее отверстие, наружное всасывающее отверстие, пульверизатор внутри барабана, ручной пульверизатор, впускной (находится сверху масляного бака).

а. При замешивании асфальта откройте клапаны внутреннего всасывающего отверстия и внутреннего пульверизатора, закройте остальные клапаны, для того, чтобы масло поступало только в смесительный барабан.

б. При работе с ручным пульверизатором откройте только клапаны внутреннего всасывающего отверстия и ручного пульверизатора.

в. Для прочистки битумного насоса откройте клапан внешнего всасывающего отверстия и клапан ручного пульверизатора, таким образом, насос будет очищен циркулирующим дизельным топливом.

г. Самостоятельное всасывание во время заправки топливом (в действительности лучше не пользоваться данной функцией, а использовать другие средства дозаправки, так как это может повредить асфальтный насос). Откройте клапан наружного всасывающего отверстия и впускной клапан топливного бака, таким образом, производится закачка топлива в топливный бак.

4. Вентиляция и пылесборник

Сзади смесительного барабана находится центрифуга пылеуловителя. Запустите вытяжной вентилятор, и вся осевшая в цилиндре пыль будет изъята без нанесения загрязнения окружающей среде.

5. Подъёмная система материала

Система состоит из циклоидного цевочного редуктора, инертного сплошного рельсового пути и грузоподъёмного ковша. Затем в зависимости от зернистого инертного тела, стальная проволока поднимет ковш на нужную высоту, большая ось опрокинет ковш и весь материал поступит в смесительный барабан через погрузочную воронку. Ковш вернется в начальную позицию для следующего цикла погрузки.

6. Ходовая часть

Ходовая часть состоит из обычного прицепного шасси, которое состоит из поворотной платформы, стальной рамы, оси и стальной листовой рессоры. Ходовая часть также оборудована четырьмя устойчивыми, подвижными горизонтальными опорами.

7. Электрическая система мини АБЗ

Электрическая система состоит из дизельного двигателя, генератора и других электрических деталей. Дизельный генератор вырабатывает трехфазный переменный ток напряжением 380В и частотой 50Гц

Посмотрите так же другие виды АБЗ:

	Китайские стационарные АБЗ
	Стационарный асфальтный завод- КОНТЕЙНЕРНОГО типа LINTEC
	Немецкие стационарные АБЗ LINHHOFF
	Дополнительное оборудование к асфальтному заводу