Ремонт асфальта, вне зависимости от сложности и размеров поврежденного покрытия, должен проводиться при сухой погоде. Укладка асфальта в условиях повышенной влажности послужит залогом того, что новое отремонтированное покрытие быстро придет в полную или частичную негодность. Если пренебречь этим предостережением и проводить ремонт асфальта, несмотря на атмосферные осадки, в недалеком будущем, на обновленном покрытии появятся трещины, и оно утратит требуемые эксплуатационные качества.

Сезонный или текущий ремонт дорожного покрытия должен осуществляться в сжатые сроки, так как иначе затрудняется движение автотранспорта, и возникают километровые пробки. Для того чтобы ускорить проведение ремонтных работ, и в тоже время, для того чтобы дорожное покрытие обладало прочностью и длительным эксплуатационным ресурсом, применяется ямочный ремонт асфальта. Еще раз отметим тот факт, что основным преимуществом такого типа ремонта является оперативность.

Ямочный ремонт асфальта выполняется в 3 этапа мобильными строительно-дорожными бригадами. На первом этапе производится подготовка поврежденного покрытия. Старый изношенный слой асфальта расчищается, а естественно образовавшиеся трещины и борозды углубляются. На этом этапе применяется специальная техника для ремонта асфальта, такая, как отбойные молотки, фрезы, гидравлические молоты и т.д.

На втором этапе укладывается основание (щебень, горячая битумная эмульсия). И в заключении, ямочный ремонт асфальта при помощи машины для ремонта дорог (ремонтера) предусматривает укладку асфальтового покрытия.

Одним из существенных недостатков такого ремонта являются швы, которые неизбежно остаются на обновленном дорожном покрытии после ямочного ремонта. В то же время инфракрасный ремонт асфальта, благодаря уникальной инновационной технологии, швов не оставляет. Проведение подобного ремонта предусматривает минимизацию временных и финансовых затрат, в сравнении с другими типами ремонта на асфальтовом покрытии.

Применение технологии инфракрасного ремонта позволяет в полной мере регенерировать, то есть, восстановить, до первоначального состояния, асфальт на поврежденном участке дорожного покрытия. С помощью инфракрасных лучей, слой асфальта, изнутри, прогревается до необходимой температуры. В результате, ремонт асфальта производится без вскипания и отслаивания заполнителя от битумной смеси, а дорожное покрытие, по окончанию ремонтных работ, имеет качества, характерные для единого слоя асфальтобетона.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы посмотреть все виды, технику и тхнологию для ремонта асфальта